京唐城际规划运输能力5000万人每年

开通仪式现场

河北新闻网讯（燕赵都市报纵览新闻记者李金花）12月30日上午，京唐城际铁路开通仪式在唐山西站举行。

京唐铁路项目线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市（三河、大厂、香河3个县市）、天津市宝坻区和唐山市玉田、丰润、高新、路北4个县区，终至既有铁路唐山站。北京城市副中心至香河段设计时速200至250公里、香河至唐山段设计时速350公里，规划运输能力5000万人/年。

记者从仪式现场了解到，京唐铁路是唐山市承接北京产业转移和非首都功能疏解、促进京津冀协同发展的重要支撑项目。近年来，唐山市以京唐铁路项目沿线县(区)为战场，全力形成项目建设稳步推进的良好态势。

京唐铁路唐山段(经玉田县、丰润区、高新区、路北区等4个县区），正线线路长约45.9公里，另有自唐山机场站（唐山西站）新建与津秦客专联络线(左、右线分别为9.03公里、9.34公里)18.37公里；设置车站3座，分别为鸦鸿桥站(玉田南站)、唐山机场站（唐山西站）和唐山站；唐山市境内总投资约99.17亿元。

目前，由于北京城市副中心站正在加快建设，预计2024年前具备开通条件，无法与京唐城际主线路实现同步开通，项目在京唐北京城市副中心站和燕郊站区间设京唐京哈联络线，以立交疏解的形式实现京唐铁路与京哈铁路的互联互通，同时对京哈铁路北京站至燕郊站区段信号系统进行升级改造，实现京唐铁路动车组经由京唐京哈联络线利用京哈铁路开行至北京站。

据介绍，在各相关部门的协调配合下，2015年9月，唐山市在京唐铁路沿线涉及的京、津、冀各市中率先办结项目前期工作各支撑文件；2017年9月，唐山市率先完成项目用地勘界、清登工作；2020年7月，唐山市在京唐铁路沿线涉及的京、津、冀各市中率先完成征拆工作，为项目提速建设奠定了坚实基础。