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图为新一代智能B型地铁列车内景。 吴宏道摄
11月7日，中车唐山公司最新研制的新一代智能B型地铁列车，在试验线上以无人驾驶的方式稳定运行，按指定位置精确地停靠站台，定位停车精度达2cm，标志着该车顺利通过无人驾驶测试。这列智能地铁以其更高智能、更快速度、更低能耗、更加舒适等一系列技术突破，成为“智能制造”“智能交通”“智慧城市”的集合体，全面展示了“中国智造”城市轨道交通的实力和风采。
●更高智能：实现全自动无人驾驶运营
中车唐山公司研制的新一代智能B型地铁，采用分布式总线网络控制系统，将多个系统信息集成在一个大屏上显示，方便操控和查看。列车的智能上控制系统可模拟41项场景，达到全球最高的GOA4等级，实现了一种全新的无人驾驶功能，列车在控制中心的统一控制下全自动运营：每天早上列车唤醒、准备、自检、出库到全天的运行，包括自动停车、自动开关车门，以及晚上车辆回库、清洗、休眠，全部实现无人操作。地铁运行过程中的技术状态、参数实时反馈到控制中心，一旦发生任何异常及故障，智能系统第一时间作出反应，并自动分析找到解决方案。
●更快速度：最高运行时速120公里
据了解，目前国内外城市地铁列车一般最高运行时速80公里，而中车唐山公司研制的新一代智能B型地铁速度提升50％，最高运行时速可达120公里，乘客出行将更加快速高效。新型地铁在安全技术方面也进一步“升级”，全车设有智能化检测系统，安装了接触式障碍物检测装置，运行前方一旦遇到障碍物，列车将自动停车。此外，头车前方还装有“碰撞吸能装置”，即使发生碰撞，该装置将通过吸收撞击能量产生变形，防止危害扩大，确保乘客安全。
新一代智能B型地铁采用6辆编组，最大载客量2300人，较普通B型地铁列车增加了238人，达到以往7辆编组的载客量。而更轻的车身和1500V直流变频空调等节能技术，每列车每年可节省耗电400万度。
●更加舒适：人性化的车内设施
车内采用了电动可折叠座椅，在客流高峰期折叠收起座椅，增加站立空间。车窗面积占比在同类产品中最大，使得车厢内更加宽敞明亮。此外，车厢内的电视、广播等旅客信息系统都实现了数字化、网络化、智能化，不仅可实时播放新闻、娱乐等各类节目，还能发布地面交通实时路况、天气、重要资讯等信息。
中车唐山公司新一代智能B型地铁将引领地铁车辆技术发展，显著提升我国轨道交通的国际竞争力，促进产业升级，满足人们对美好出行生活的向往。 （记者韩冬 通讯员吴可超）
