进入移动版，省流量，体验好眼下，正值乐亭县棚室鲜桃的销售旺季，田间地头往来穿梭的果品运输车成为当地一道别样的风景。
“以前路忒不好走，种桃子咱不发愁，愁的是咋运出去。” 庞各庄乡迎好村的李凤英有着10年种桃经验，但她对于“路”的变化却总是牵肠挂肚，“现在路面硬了，也宽了，大货车进得去出得来，老客儿上门收购，价钱提了不少！”
近年来，该县将“建好、管好、护好、运营好”的“四好农村路”建设作为乡村振兴的重要内容，极大地改善了农村交通运输条件。目前，全县473个行政村全部实现了通沥青路、水泥路，农村公路通车里程达到1756公里，基本形成了以国省干道为骨架、县乡道路为连接、村庄道路为脉络的交通体系。
道路通则百业兴。经过多年的农业结构调整，乐亭形成了果品、蔬菜、水产、畜禽四大农业主导产业，这些农产品大多靠农路运输，而农产品贵在“鲜”“活”，农村公路的好坏直接影响着产品的销售。“四好农村路”不仅打通了农业产供销一体化的畅途，也带动了地方特色农业产业规模化、集约化发展，截至去年底，该县果菜面积达到44.09万亩，畜禽饲养总量1456.5万只，水产养殖产量8.81万吨，全县农业总产值达到110.49亿元。
新需求催生新供给，农村公路建设被赋予了更多内涵。该县依托“红色”文化、“绿色”农业、“蓝色”海滨海岛等“三色”旅游资源，积极探索“农村公路+旅游”模式，用农村公路将全县的特色景观穿点成线，形成了红色精品、心向大海、绿色休闲、知行课堂等多条经典旅游线路。四方宾客从单一的“逛”景点到 “品”文化，拉长了旅游产业链条。数据显示，去年全县共接待游客622.48万人次，同比增长30%。
“四好农村路”打通了农村的“输血”通道，更提高了农村的“造血”能力。物流配送网络也伴着公路网点建设在农村“遍地开花”，极大地活跃了城乡经济交流，推动现代农业、农村电商等新型业态发展，让各方资源得以畅通无阻。据统计，全县农村电商网点达到780个，物流配送企业达到63家。
在公路建设中，乐亭始终坚持高标准，严把质量关。在新建基础上，该县针对农村道路普遍存在路面窄、会车难等实际问题，将村级道路由原来的3.5米拓宽到5米，将线路长、达到施工技术要求的水泥路面改建成行车舒适、便于维修的沥青路面，极大地改善了通行条件。2016年以来，乐亭县共完成新改建农村公路400余公里，其中新改建5米以上路面宽度的乡村级公路112公里，所有农村公路全部达到四级以上公路等级，其中三级以上占40.5%，等级公路辅装率达100%，实现了由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”的转变，连续两年被评为河北省“四好农村路”示范县。
“农村公路不止于建，更需要管好、护好、运营好。”乐亭县交通局局长骆建永说，“建好”是基础，“管好”“护好”是关键，“运营好”是根本。
随着路网的不断延伸与车流量的日益增加，农村公路管养难度越来越大。为此，该县给每条公路配上了“管家”，以推行县、乡、村三级“路长制”为载体，建立健全网格化管理责任体系；全县13个镇乡分别成立农村公路养护管理所，与280名养护员签订养护承包合同,做到有路必养、养必到位，切实提高了农村公路管理效能。
与此同时，该县依托唐山交运集团健全了“以县城为中心、乡镇为节点、行政村为终端”的农村客运运营体系，农村客运运营全部实行“公车公营、公司化管理”。自2013年全面完成城乡公交一体化建设以来，全县共开通城乡公交线路18条，配备公交车109辆，建成停靠站点411个、候车亭276座，日均运营里程达1.4万余公里，乐亭百姓“出门走好路,抬脚上客车”的梦想已然实现。（常晓宁、安奕）
