进入移动版，省流量，体验好年终岁末，随着越来越多内陆港的开通，曹妃甸港实现了与西北、华北、东北地区铁路网相互贯通，成为“三北”地区的重要出海口。
为进一步扩大港口腹地纵深，助推西部及内陆地区融入世界经济、参与国际分工，曹妃甸港借助后方铁路集疏运体系不断完善的优势，积极实施“一带一路”重要节点工程建设，规划了以“三通道、三口岸”为支撑的国际物流通道，即“冀-蒙-新-欧”西线、“三乌+曹妃甸港”中线、“冀-蒙-俄”东线等三大通道，以及中国边疆地区的阿拉山口、二连浩特、满洲里三大口岸，在业务层面积极推动开行中欧班列，并大力开展曹妃甸港至日韩、东南亚等近洋集装箱直达航线建设。同时，依托曹妃甸综保区政策支撑，大力开展国际过境业务，吸引日韩、东南亚地区至蒙古国、俄罗斯等欧洲地区的过境货物经曹妃甸港转口发运，使曹妃甸港中欧班列与近洋集装箱航线相呼应，重点打造“一带一路”回程集装箱集散中心，为曹妃甸港建设世界一流的综合贸易大港注入新动力。
目前，曹妃甸港二连浩特内陆港、阿拉山口内陆港、满洲里内陆港均已开港运营，国际物流大通道均已成型，港口生产能力已达5亿吨。（记者 杜庆君 通讯员 李志坤）
