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京唐城际铁路最新消息来啦!

2018-10-30 10:09:36 来源:北京工程建设交易信息网
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近日,北京工程建设交易信息网发出招标公告,新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程项目已具备招标条件,现进行公开招标,正式确定开工日期,预计该项目2022年竣工,届时,唐山的小伙伴们去北京就更方便啦!!!

工程名称

新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段站前工程监理招标资格预审公告。

招标范围

新建北京至唐山铁路北京至宝坻(不含)段DK38+857.07-DK84+385,正线长度44.199km(存在断链);大厂动车走行线上下行2.36公里,里程范围DZDK38+878.56~DZDK41+225,DZYDK38+873.49~DZYDK41+22;新建中间站2座,分别为大厂站、香河站;动车所1座,为大厂动车运用所。

项目概况

新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。全线设8座车站,同步配套建设大厂、唐山动车运用所,宝坻南站综合维修工区纳入本项目。 工程总投资约449亿元,其中工程投资423.5亿元。

主要技术标准

铁路等级:高速铁路; 正线数目:双线。

设计速度北京至燕郊段200公里/小时,燕郊至大厂段250公里/小时,大厂至香河段300公里/小时,香河至唐山段350公里/小时。

计划工期

开工日期为2019-01-01,竣工日期为2022-09-30。

其他指标

最小曲线半径:北京至香河段2200米(困难地段2000米),香河至唐山段7000米(困难地段5500米); 最大坡度:20‰;困难条件下经技术经济比较不应大于30‰; 牵引种类:电力; 到发线有效长度:650m; 行车指挥方式:综合调度集中; 列车运行控制方式:自动控制。

 

项目标段划分及申请人资质条件

责任编辑:郑丽涛
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