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说起交警这个职业，大家一定都非常熟悉，不管你是驾驶人还是行人，不管你是驾驶机动车还是骑自行车，交通警察都和你的出行息息相关。在我们的印象中，交警或是站在路口指挥交通，或是给违法车辆开具违法通知单，亦或是“风里雨里、各大路口等你”的酒驾查处人员。但今天我们要说的，是一个交警职业里或许你并不十分了解的岗位——交警路设员。
干上这行源于热爱和钻研
崔钢，1987年出生的小伙子，在唐山市交警二大队干路设员有一年半的时间了。虽然工作时间不长，但对于辖区的情况可谓了如指掌，有二大队“活地图”之称。“不光是我们辖区的各条主干道，各个大小路口，就是小区的内部小路，我都能知道个八九不离十。”
崔钢是2012年来到交警二大队工作的，刚开始，作为协警的他也是被分配到路口执勤，指挥疏导交通。渐渐地，崔钢对于交通设施改造产生了兴趣，“站岗时，我发现有时交通拥堵是因为信号灯配时的问题，我就想，信号灯怎样配时更合理？怎样改造才能让车辆通行更顺畅？”等到交警支队负责道路交通设施改造的民警来到二大队了解情况时，崔钢就会积极地上前请教，有时还能给出自己的建议，而这些建议往往能够说到点子上，最终应用到实际工作中。领导看到崔钢对路设这方面的工作有热情、肯钻研、有想法，去年过年后，便把他安排到了路设这个岗位上。
交通设施改造“我全包”
说到自己的工作，崔钢侃侃而谈。“道路交通设施的整改，事故多发路段的改造，信号灯的配时，道路施工现场的监管，这些都是我的工作内容，简单来说，我的工作就是负责完善道路交通设施，让道路更顺畅，事故率降低。”
前段时间，困扰交警部门很长时间的建华道、翔云道、机场路交叉区域进行道路交通设施改造，崔钢也参与其中。除去在道路改造设计阶段的参与，改造结束之后，崔钢还会每天来这里观察一段时间，看看改造后的成果，有没有再需要完善的地方。“主要是看看车辆通行情况，有没有事故隐患，后来我又根据我的观察结果，对这里进行了一些细小的修改。比如从建华道由东向南左转弯的弧度略大，我就更改了一下标线，减小弧度，使机动车转弯更加顺畅，另外加设了机动车和非机动车隔离的护栏，避免机动车与非机动车之间发生事故。”
在站前路与兴源道交叉口北侧的丁家屯车场内，有多条线路的公交车在这里出入，而站前路与兴源道交叉口由北向东左转弯信号灯时间又太短，影响车辆通行。在实地观察后，崔钢向交警支队秩序大队提出申请，将该路口左转弯信号灯通行时间延长。改造过后，公交车的通行明显顺畅了许多。
此外，在崔钢的努力下，卫国路的北新道至长宁道路段，晚高峰时做了由南向北的干线协调。“具体来说，就是卫国路与北新道交叉口由南向北车辆绿灯通行的时候，卫国路与建华道交叉口过5秒的时候就变绿灯，再下一个路口过8秒或10秒变绿灯，这样车辆从卫国路与北新道交叉口由南向北通行，就可以一路绿灯顺畅通行。”
脑力与体力相结合的工作
崔钢说，自己其实是一个纽带，把辖区的情况汇总提交给交警支队，把支队的决定落实到路面。但这份工作说起来容易做起来难。
每天，早上7点，崔钢就和岗勤的民警一样来到路面，搜集各种道路交通设施的信息，“有的信息是各岗勤中队反馈给我，有的就需要我自己到路面观察。”崔钢说，观察路面情况的时候，不能是开着车走马观花，而是要自己步行，从一个路口到下一个路口，这样来回往返多次，“有时甚至连路缘石的砖有多少块都得数过来。”并且一旦发现问题，要立即想办法解决，“解决问题的方法有时会有很多种，我们要考虑诸多因素，懂得取舍，选取其中最好的一个方法。”用崔钢自己的话说，这是一个“脑力+体力”的工作。
正常情况下，崔钢要从早上7点一直工作到下午6点半，但如果辖区内有夜间施工的路段，崔钢每晚都还要来到这里，对夜间的道路施工情况进行监管。“如灯光情况、道路通行状况，有问题当场整改，直到符合安全标准。”
正是这样每天不停歇地在辖区内“转悠”，让崔钢有了交警二大队“活地图”的称号。各条道路，各个路口，甚至是小区里内部道路的情况，都装在崔钢的心里。即使这样，崔钢的脚步也并没有停歇，仍是坚持每天早出晚归，观察路面情况，汇总各种信息，他的目的只有一个，就是让自己工作的这片区域道路更加顺畅，人车出行更加安全。（燕赵都市报冀东版 记者 吴艳丽 文/图）
