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速度、激情、挑战、热血……光是想想都能够令人兴奋，正是因为喜欢这种感觉，李爱东爱上了赛车。从2007年开始接触越野车，到参加业余比赛，再到走上职业赛车之路，李爱东只用了6年的时间。比赛过程中，时刻都伴随着意想不到的意外和危险，但李爱东却觉得这正是越野赛车的魅力。阿拉善英雄会、环塔拉力赛、中国越野拉力赛……李爱东一次次挑战着自己，如今他希望去体验达喀尔拉力赛，感受比赛魅力。
新360行|越野赛车手：
有意外和危险 更多是激情和热血
李爱东使用中国品牌红旗车参加丝绸之路拉力赛
李爱东和他的战车
李爱东多次获奖
车有种魔力吸引着我
黝黑的皮肤、壮硕的体魄，一看就是长期暴晒在太阳底下，这是李爱东给人的第一印象。他告诉记者，玩越野车的人都是长期在戈壁、沙漠等地方比赛，没办法“细皮嫩肉”，这样的粗犷也成了他的骄傲。
“我从小就喜欢车，看见车就想研究研究，哪怕是看上一会儿也觉得过瘾。”家住唐山市曹妃甸区的李爱东笑起来眼睛弯弯的，有着不符合形象的可爱。2007年左右，他有了人生中第一辆越野车，“买到车的那天，心里欢喜得不得了。”平时，李爱东总爱和开越野的人“混”在一起，这下有了车就可以参加大伙组织的活动了。“我们有四五辆车，一有时间就开出去自驾游。”李爱东所说的自驾游并没有常人想象中的那么悠闲，他们专挑戈壁、沙漠、砂石地等地方去。
常年出游，给了李爱东丰富的道路经验和驾驶经验，让他对此如痴如醉，但也时常遇到危险。一次出行时，李爱东和朋友开着两辆车走在沙漠地中，“我跟着前面的车走，没想到他掉进前面的大坑里，我这车没来得及躲，直接摞到上边去了。所幸人都没事，但两个车都出不来。”李爱东笑着说，没办法只能人工用锹在旁边挖出来一条沟，车挪出来。“一直挖了四五个小时，才把车都救出来。如果不幸运，这一天都得搭到沙漠里，那可就危险了。不过，也正是有着这种未知，才让我越来越喜爱越野，就像有种魔力吸引着我，不断去挑战。”
初玩赛车就多次获奖
“每一个玩越野车的人都知道在阿拉善每年都会举办英雄会，那是每个业余越野车手的梦。”李爱东称，2010年自己带着累积三四年的经验，也来到了这个“圣地”。“看着几乎全国的越野车都汇聚在此，简直就是一场盛宴，内心激动无比。”
当年，李爱东和另外两人参加了T3英雄会沙漠挑战赛，“预赛是个人赛，我获得了第三四名的样子。第一次参加比赛就有这样的成绩，顿时就特别有信心。”李爱东回忆，决赛时，一共有400辆车参赛，三辆车一组团体赛，取最后一名的成绩，“我们团队有一辆坏到半路了，所以我们没有成绩。”
“当时，回来感觉特别遗憾，不甘心。决定把车改装后，第二年再战。”李爱东称，第二年他们研究战术，改装车辆，得到了团体20多名，之后又努力了多年，终于拿到了一次比赛冠军。“这辈子能拿到这样一个冠军，真是太荣幸了。”
之后李爱东又报名参加了全国汽车越野场地赛等比赛，“这些比赛都是中汽联举办的全国赛事，一般场地赛大都是绕圈跑的技巧赛。”李爱东称，场地赛都是分站赛，自己两年的时间里获得了七八个冠军，算是新赛车手里成长比较快的。
三年之后，李爱东凭借着个人成绩成为了专业越野赛车手，有资格参加专业级比赛。其实，这中间也不无遗憾，李爱东称，“一次参加湖北分站赛事时，我在赛段中一直是第一。决赛时也保持着领先，快到终点时我挂挡，正好拉扯到了钥匙绳。由于导航员把绳弄得太长，这样一来车钥匙被我拔下来了，车突然就熄火了。当时离终点只有30米，我却与冠军失之交臂，如果那次夺冠，我可以提前一年进入专业组，真的是太遗憾了。”
在扬尘中全速超车
因为成绩斐然，李爱东被多家俱乐部相中，最终他选择唐山一家俱乐部。有了团队的支持，李爱东技术和战术上都有了更大的长进，比赛也从场地赛变成了专业级拉力赛。
“拉力赛一般都是几千公里，十几至几十天的比赛时长，更有挑战性。”李爱东称，喜欢玩越野车的人都是“找罪受”的人，“每天不到五点就起床，胡乱吃点东西就得准备发车。跑到比赛起点都要一两个小时，而且根据路程得掌握好时间，晚了要罚时，早去也没用。一天跑上百、上千公里，只能到比赛结束再吃饭，对人体力和精力都是一种挑战。”
残酷的还不止这些，每次拉力赛都是在戈壁、沙漠等地进行，恶劣的自然条件也挑战着赛车手，“沙漠里车内温度达六七十度，人特别容易脱水。”李爱东称，一次比赛中他出现中暑情况，当天还有430公里需要完成，虽然可以退赛，但他仍想坚持。“只能开一会儿，停一会，下车脱下赛服凉快一会儿，就这样跑完比赛。”
“拉力赛里根本没有赛道，全靠与导航员配合，每次导航里出现叹号，都是在提醒我，我再根据情况选择直接飞过去还是绕路行驶。”李爱东称，稍有不慎就会掉进水坑、土坑，甚至是悬崖峭壁，也会因此翻车、着火、撞毁。“危险无时不在，但只要技巧得当，都会规避。”
比赛中，李爱东是幸运的，至今也没有发生过大的事故和人身伤害。“对我来说最危险的要数超车，没有赛道，只能凭着导航员指导驾车，加上车开起后的扬尘几乎看不到路，又要以全速超车，危险不言而喻。“只要能看见点就不刹车，最惊险的就是瞬间超车，有时还会有小剐蹭，这种情况下都不会停车。”
想挑战达喀尔拉力赛
环塔拉力赛、中国越野拉力赛、丝绸之路拉力赛，每年李爱东都会参加国际级比赛。2016年丝绸之路拉力赛中，他获得了中国组第一、国际19名的好成绩。在比赛中，他成为唯一一个全部用中国品牌车辆进行比赛的中国选手。赛场中，红旗赛车一亮相就吸睛无数，“虽然性能上和国外车辆有着一定差距，但能开着祖国的车参加比赛，而且取得这样的名次，我特别骄傲。”
一边聊着比赛的事情，李爱东一边拿着一旁奖杯架上的一座环塔拉力赛的奖杯，“这是我最喜欢的一座奖杯，也比较有分量。”虎头的奖杯，有着不一样的霸气，李爱东看着奖杯说，“环塔拉力赛是国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的越野赛事，在天然的新疆沙漠中展现越野风采，十分过瘾。未来，我最想挑战的是称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的达喀尔拉力赛，挑战下一个自己。”（燕赵都市报冀东版 记者 师源）
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