“唐山造”动车组11月1日运抵加纳(图)

2016-11-02 10:04:16 来源:唐山晚报 责任编辑:张淑梅
11月1日6时,中车唐山公司两列新型米轨内燃动车组搭乘的货轮,经过40天的海上航行,抵达大西洋东岸的加纳塔科拉迪港。这是2009年中车唐山公司米轨内燃动车组首次出口加纳之后,接到非洲“回头客”的第二笔订单。

图为中车唐山公司出口加纳动车组运抵当地港口。钟车 摄

    11月1日6时,中车唐山公司两列新型米轨内燃动车组搭乘的货轮,经过40天的海上航行,抵达大西洋东岸的加纳塔科拉迪港。这是2009年中车唐山公司米轨内燃动车组首次出口加纳之后,接到非洲“回头客”的第二笔订单。

    加纳位于非洲西部、几内亚湾北岸,被称为“可可之乡”,在西非国家中经济较为发达。2009年3月19日,两列出口加纳的米轨内燃动车组在中车唐山公司下线,这是我国首次向非洲出口自带动力的客车产品。两列动车组于当年5月抵达加纳特马港后,在首都阿克拉和特马之间投入运营。运营期间,动车组以其可靠稳定、低故障率的运营品质,赢得了加纳业主的肯定。中车唐山公司派出员工为业主提供的运维保障、人员培训、技术交流等售后服务,打响了中国制造动车组产品在非洲的品牌。

    2014年12月31日,加纳铁路公司通过国际代理向中车唐山公司追加采购2列米轨内燃动车组,这是公司继加纳、孟加拉、阿根廷三批米轨内燃动车组出口项目之后得到的第一个“回头客”订单,标志着中车唐山公司的产品和服务得到了非洲市场的认可。

    新型动车组采用动力分散内燃交流传动方式,2动4拖6辆编组,定员683人,可根据客流量增减编组,实现最经济运行。动车组最高运营时速100公里,采用ATP自动控制和以太网+MVB互补的网络系统,更加安全可靠,多项技术达到同类产品的世界最高水平。   (吴可超 何经伟 雪漫)

 

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