燕赵都市报记者 张辉
到2020年，基本形成贯通市、县（市）及广大农村的公交服务网络，公共交通机动化出行分担率达到45%以上，公交专用车道设置率达到10%以上，绿色公共交通车辆比率达到90%以上……日前，唐山市人民政府日前下发了《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（以下简称《意见》），确定了城市公交发展5年目标。来看看都有哪些关系到百姓出行的好消息——
《意见》从加快公共交通基础设施建设、强化安全管理、提升公共交通行业服务水平、促进城乡公共交通一体化发展、推行交通综合管理5个方面落实城市优先发展公共交通战略，构建公交优先发展的政策保障体系。
《意见》还确定了城市公交发展5年目标：到2020年，基本形成贯通市、县（市）及广大农村的公交服务网络，实现公共交通服务均等化。公共交通机动化出行分担率达到45%以上，公交专用车道设置率达到10%以上，公共汽电车进场率达到100%，绿色公共交通车辆比率达到90%以上。
因地制宜加快公交专用道建设，确保到2017年底，公交专用道设置率达到8%，2020年底达到10%。也就是说，公交车的速度越来越快，百姓出行越来越快捷！
同时，加快公共交通场站和配套设施建设，推动绿色交通发展。确保到2017年底，公共汽电车进场率达到90%以上，2020达到100%，绿色公共交通车辆比率达到80%以上，2020年达到90%以上。
推动智能公共交通系统建设，重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统。利用智能调度系统科学调度车辆，全方位优化公众出行时间，建设电子站牌，进一步完善掌上公交查询系统。这一举措让老百姓切实感受到了公共交通服务的便捷所在，既合理安排了出行计划，又节约了出行时间。
根据公众多样化的出行需要，实现“零距离换乘”的要求，积极开展商务巴士、社区接驳公交、高峰通勤班车等多品种、多层次的特色公共交通服务模式，推行交通综合管理，依托火车站、长途汽车站等交通节点，加强交通枢纽和换乘中心建设，实现公共汽车、出租汽车、社会车辆等各种交通方式之间的方便换乘，以及城市公共交通与铁路、公路等对外交通之间的有效衔接，逐步实现零换乘。
在重点拥堵区域和路段取消占道停车，交通高峰期实施小汽车分时段限行措施。实施不同区域、不同类别差别化停车收费，控制小汽车出行比例，实施限号出行，鼓励绿色出行。改善步行、自行车出行条件，开展公共自行车租赁服务。这一举措不单会大大缓解老百姓高峰时段的出行压力，让大家能够选择不同的绿色出行方式，更会降低当前汽车尾气对大气的污染，还大家一个蔚蓝的天空。
贯彻“公交优先，城乡一体”发展理念。将城乡公共交通一体化发展列入统筹城乡经济社会发展的主要工作，并提供资金、土地等要素支持和保障。统一规划线网，结合现有客运班线车辆线路走向、客流走向，做出统一规划。
为了保证该实施意见确实落实到地，在意见中还明确提出了保障措施，要求各有关部门按照职责分工，主动协调，密切配合，认真做好城市优先发展公共交通工作。
