充电卡不通用 电池不匹配 没有充电位
公共充电桩如何“绊”住了电动车
眼瞅着电动车即将没电，却找不到合适的公共充电桩，新能源车主张先生心里“哇凉哇凉”的。记者了解到，虽然本市在五环内已初步建成5公里半径快速充电网络，但能否找到充电桩、手里的充电卡是否匹配、是否有燃油车占位、充电桩和电池是否匹配等问题，无不成为新能源车充电路上的“绊脚石”。
阻碍 1
充电卡不通用
张先生已经有一年多新能源汽车驾龄了。他的钱包也比一般人的要鼓一些，不是因为钱放得多，而是卡放得多。记者看了一下，光是为电动车充电用的充电卡，就有4张：两张国电卡、一张国电高速卡、还有一张普天卡，这都是根据充电桩不同公司、不同性质办理的卡。
“这样找到充电桩之后，我就能见桩下菜碟了，是谁家的桩，就抽出谁家的充电卡来用。”张先生说身边很多新能源车主都是这样，以备不时之需。张先生是按照自己工作和生活半径内的充电桩品牌来办理的充电卡，有的车主还会拥有更多张充电卡。
在张先生的充电卡中，记者还发现了两种一模一样的充电卡，只是其中一张写了“备份”两字。“这个国电卡在充电时曾经被吞过卡，为了以防万一，我又多办了一张。”张先生解释说，给电动车充电时，接好充电设备，插上充电卡，选好充电模式之后，充电卡会自动弹出，等充好电后需要再次插卡，结算电费。但是在第二次插卡的时候，充电卡很容易被吞，所以需要多办一张备用。
