“便捷的交通网络能够使货物10分钟到达芦台火车站，20分钟进入天津港，30分钟到达天津机场，极大地节约了运输成本。”张向东说，“鸡蛋对物流的要求特别高，我们依靠这些公路，一个小时就能到达北京、天津、唐山三座大城市。”
“半小时上天(天津机场)入海(塘沽码头)，一小时进京下卫”成为芦台这个“飞地”的独特优势。
芦台经济开发区前身是国有农场，是一个农、林、牧、副、渔全面发展，工、建、交、商、服综合经营的国有大型农垦联合企业。
但随着市场经济的发展，“飞地”效应所引发的“边缘化”问题严重阻碍了芦台的发展：既接不到唐山，又够不着天津，在电力、道路以及金融等方面明显受到制约，往唐山打个电话都要花长途费，芦台曾经一度面临苦恼。同时，旧有的农垦体制使人们在思想观念上的局限性愈发明显：较为保守，缺乏创新意识、进取精神，创业激情不高、发展锐气不够。
近年来，随着天津经济的快速发展，芦台人意识到，从地理条件上，“飞地”不会“飞”回到唐山，“等靠要”的思想一定要抛弃。
芦台开发区党工委书记杨玉满认为，从区位条件上讲，“飞地”一方面是劣势，但同时也是一种优势，因为天津的各种资源禀赋都能为我所用，“身在天津，就要融入天津”。
