进站前记者与郭先生通了电话，郭先生没有露面，只是让记者跟着排队。记者看到，排队检测的车辆不少，起初是两路纵队，越往前越乱，最后在检测口挤成了一疙瘩。从门口排队到检测点有四五十米的距离。
记者也曾在北京的车管所审过车，队伍比这好像还长一点，两个小时左右就能审完。记者作好了排一两个小时队的准备。但在这里，记者排了一个小时的队，车辆才往前挪了不到10米。距离审车线还有30米左右的距离。
审车的第一关是到检测站的第一个窗口登记交费。
在经过了1个小时排队后，记者锁住车门到该窗口登记。窗口排队登记的人不多，有五六个人在记者前面。但这五六个人却让记者足足等了50分钟。走到窗前，记者发现，慢的原因有两个，一是人手少，窗口内有两名工作人员，一男一女。男工作人员负责登记复核车辆信息，女工作人员负责收钱开收据，仅完成这道程序就需要数分钟的时间。慢的第二个原因，是不时有走后门的人插队，男工作人员常常是先把内部人交办的手续登记完，然后再登记窗口排队的。排队的人虽然牢骚满腹，但不敢大声抗义，担心审车时被卡。
完成登记后，记者再次坐到车上开始排队等候。两个小时过去，记者的车终于又向前推进了10米。这时许多审车司机开始变得焦躁不安，寻找空隙向前加队，寸距不让。记者也在努力寻找机会往前挤。转眼间已经中午1点半了，大多数司机坐在车上，不吃不喝也不敢离开。从中午1点30分到下午2点30分，记者所排的车队一动不动，这时许多车主的情绪变得烦躁不安。其间两辆面包车因抢道发生刮蹭，两个司机吵了起来。
