中新社广州2月7日电 (郭军 曾勇郑雯丽)2月7日10时15分，随着汽笛一声长鸣，满载着600多名外来工的D4602次缓缓从广州南站开出，往广西南宁方向一路驶去。
据悉，这是广铁集团今年春运首趟外来工专列。而这趟专列中有200名外来工曾经是春运“摩托大军”中一员。如今他们正享受这安全、舒适、快捷的高铁“专享”旅程。
数据显示，去年广西出外务工人员超过800万人，而珠三角是其最主要的务工流入地。历年春运，珠三角至包括广西在内的中国西南地区铁路运力一直吃紧。在南广、贵广铁路开通之前，粤桂两省区仅仅通过广茂铁路相连，该线路属于客货混跑的线路，客运能力几近饱和。尽管铁路部门尽最大努力增开临客列车，但运力与实际需求仍存在较大缺口。
在此背景下，相当一部分广西籍外来工选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间和路线，让其汇聚成一支浩浩荡荡的“摩托大军”。据统计，去年春运，以广西籍为主的“摩托大军”高达60万人，由此带来的安全隐患引起全社会广泛关注。
去年年底，贵广、南广铁路开通后，广州与桂林之间铁路运行时间压缩至3小时内，较开通前缩短8小时以上；与南宁之间铁路运行时间压缩至4小时，较开通前缩短10小时以上。今年春运，随着贵广、南广铁路开通，珠三角往广西方向的运力大幅增加，有望分流浩浩荡荡的“摩托大军”。
