时隔一个月 唐山又现加气难（图）

    “趁着不是早晚交班的高峰期过来加气还好一点，等到了交班时，队排的更长，怎么也要3个小时才能加上气。”队伍中的杨师傅说，不管队伍排多长，公交总公司丁家屯加气站也只开放4个气枪。随后，记者来到华宝加气站也看到了同样的情况，等待加气的车辆排气了长龙。　　在排队的长龙中，不时看到几辆私家车排在队伍中，记者前去了解情况发现，这些车都是为自家的出租车在占位置。“气太难加了，没办法只能用这个方法了。”葛师傅无奈的说道，家里开的是帕萨特的出租车，每天的压力要比其他车辆大很多。“每天要交200元的费用，可是每天排队就要用去4、5个小时，一天跑下来，根本挣不到钱。只能先让车跑着，我在这里排队，没气了再来加气。”孙女士一家为了能及时加上气，她只能将自家的电动车骑到加气站里排队。

      8个加气站不定时开放

    出租车司机杨先生说，每天开放的加气站都不固定，但华宝加气站、公交总公司丁家屯加气站和开平附近的一处加气站都比较固定的。“基本上都只有这三家加气站经常运营，有时也只有两家能加气。工作人员称是没气了，怎么说没气就没气了呢。”杨师傅无奈地说。

    目前，如果唐山市的8家加气站同时开放，完全可以满足全市出租车的用气量。“加气通畅时只需要排十几分钟就能加上气，其它时候都都不太好加气。一个月前就说是为了供暖检修，现在还是这个理由，这有点让人想不通。有的干脆直接说没气，再无其他解释。”

    记者来到唐山新奥一运清洁能源有限公司发现，公司大门紧闭，院子里没有任何人，门口也没有贴出通知。

    燕赵都市报冀东版记者 师源 王天译 文/图