环境优美，和谐宜居的乐亭县城一景
环渤海新闻网专稿（刘云舰、张永胜、赵彦生、张长宏、檀咏）
乐亭新区辖乐亭县、唐山海港经济开发区、唐山港京唐港区。
2010年7月9日，河北省委、省政府正式批准组建乐亭新区。
2010年10月26日，省委、省政府召开全省加快推进沿海地区开发建设工作会议，乐亭新区与唐山曹妃甸新区、秦皇岛北戴河新区、沧州渤海新区赫然齐名，列为全省沿海发展八大功能区，成为建设沿海经济强省的重要支撑。
在今年召开的全国“两会”上，河北沿海地区发展正式纳入国家“十二五”规划，上升为国家发展战略。
乐亭新区迎来了前所未有的历史性机遇。重大机遇面前，乐亭新区已蓄积了厚实的发展基础；展望“十二五”发展，乐亭新区必将掀开崭新的一页。
综合优势：在发展整合中放大提升
乐亭新区有着得天独厚的优势。
地处环渤海经济圈、唐山湾“四点一带”的核心区域，区位优势无可比拟。
124.9公里的海岸线，占到河北省海岸线的四分之一强、唐山市海岸线的二分之一强；近2000平方公里的浅海水域、310平方公里的潮间带、280平方公里国有沿海滩涂荒地，发展沿海临港产业空间巨大。
唐山港京唐港区，是全国沿海一类口岸、综合性亿吨大港，是带动区域经济发展的龙头。
境内拥有浅水湾浴场和北方稀有的菩提岛、月岛和祥云岛，海滨海岛旅游资源丰富。
但多少年来，由于行政区划的原因，三地发展空间相互制约、基础设施难以共享、产业布局不尽合理，影响了整体优势的发挥，制约着该区域的开放发展。
2008年以来，按照市委、市政府确定的唐山湾“四点一带”发展战略，乐亭县、唐山海港经济开发区、唐山港京唐港区一体化发展战略，拉开了跨越式发展的新篇章。
放眼环渤海发展，按照《乐亭新区发展战略研究》，高站位、大手笔谋划构建“双核”发展总体布局：乐亭县临港工业聚集区、海港经济开发区和唐山港京唐港区共同打造成经济发展核心区，乐亭县城重点建设成为政治文化核心区、经济发展核心区的生活服务配套基地。按照这一科学定位，先后完成了《空间布局规划》《产业发展规划》《海岸线利用及港口发展规划》，以及土地利用、水资源开发、道路交通等一系列专项规划，形成了健全、统一的规划体系，为科学发展奠定了坚实基础。
2010年，投资6亿元的乐港路拓宽改造工程全线通车，使乐亭县城到海港经济开发区的车程由45分钟缩短至20分钟，同时开通公交线路，使三地经济社会发展更加紧密。乐亭县至海港经济开发区的二期、三期供水工程，年供水能力达到1.2亿立方米，可充分满足临港产业发展的需要。总投资34亿元的滨海公路全面开工建设，这条沿海大动脉将加速推进该区域产业飞速发展。
几年来，各方整合优质资产，联合组建乐亭新区投资公司，累计融资几十亿元，实施了一批重大基础设施建设，推进了基础设施一体化，有力地促进了区域经济的融合发展。
2009年，海港经济开发区成功实现扩区13.85平方公里，解决了多年制约开发区发展的瓶颈问题，为开发区进一步发展拓宽了空间。2010年，唐山港京唐港区投资44.4亿元，建设20万吨深水码头以及与之相配套的航道工程，项目建成后将跻身国际性深水大港的行列，实现港口的跨越式发展。
开发区扩区、港口20万吨泊位的建设，占用的都是乐亭县的滩涂资源。在国有滩涂的回收、征地拆迁等工作中，乐亭县给予了全力支持和配合，在这以前是很难实现的。
2009年，经市委、市政府研究决定，沿海“三岛”由市政府主导开发，成立唐山湾国际旅游岛管委会，开发权归管委会，社会管理和税收归乐亭新区。这种管理体制和开发模式，不仅能够带来“三岛”开发的大提速，而且将带动乐亭新区第三产业的快速发展。由县委主要领导牵头，乐亭新区成立协调领导小组，全力配合规划区域内内海清淤造地、陆域回填、旅游专用线、绿化围挡、旅游码头客运中心等重点工程建设。
“让乐亭新区走向世界，让世界了解乐亭新区”。在招商引资中，三地共打乐亭新区一张牌、共举乐亭新区一面旗。2010年，联合举办“6·18唐山湾乐亭新区投资环境暨优势产业推介会”，邀请100多家世界500强及国内知名企业参会，成功签约重点项目18项，涉及投资总额540亿元，乐亭新区知名度和影响力大幅提升。
深入推进一体化，实现了优势的互补、整合和放大，使乐亭新区的整体优势正在转化为竞争优势，吸引着越来越多的资本和项目涌入乐亭新区这片热土。
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